F1 2021 — седьмая игра Формулы 1 на версии 4.0

F1 2021 будет запущена на версии 4.0 собственного игрового движка Ego от Codemasters, и это означает, что, несмотря на доступность на консолях следующего поколения, F1 2021 по–прежнему очень похожа на предыдущие игры F1.

Это не значит, что никаких изменений нет, совершенно новый режим истории точки торможения — всего лишь одно из широко продаваемых дополнений, но это не совсем новый опыт, независимо от того, на какой платформе вы играете в F1 2021.

Возможно, именно поэтому Точка торможения была нажата так сильно, как это было, поскольку это совершенно новый игровой режим и значительный шаг вперед по сравнению с краткой попыткой F1 2019 добавить вымышленных персонажей в мир Формулы 1.

CG-ролики — это единственная область игры, которая визуально впечатлит любого, кто играл в предыдущую игру F1, и нет ничего серьезного, чтобы критиковать озвучку или диалоги в роликах. Если вы играли в сюжетный режим в любой другой недавней спортивной игре, такой как FIFA, Madden NFL или NBA 2K, вы будете знать, чего ожидать от точки торможения.

Сюжетный ритм

Сама история, без каких-либо спойлеров, довольно проста и предсказуема. Его привлекательность проистекает, почти исключительно, из того, что он находится в мире Формулы 1, и презентация впечатляет.

Точка торможения начинается в заключительном раунде сезона Формулы-2 2019 года, а затем вы присоединяетесь к команде Формулы-1, чтобы участвовать в гонках как в 2020, так и в 2021 году. Пять вариантов — Альфа Таури, Альфа Ромео, Хаас, Уильямс и, наконец, Гоночный Пойнт/Астон Мартин.

В общей сложности история должна занять около восьми часов, чтобы пройти от начала до конца, игровой процесс и ролики вместе взятые.

F1 2021 точка торможения

Точка торможения очень четко нацелена на новичков в играх Формулы-1 или людей, которые играют в них более небрежно, поскольку у любого, кто играл в F1 2020 на максимальной сложности ИИ, не возникнет проблем с прохождением точки торможения на самом сложном из трех уровней сложности.

Если идея сюжетного режима вам не нравится, то вы можете рассматривать Точку торможения как переосмысление давно заброшенного сценарного режима, который в последний раз видели в F1 2014, с прикрепленной к нему историей.

Из 17 гонок, в которых вы принимаете участие на протяжении всей точки торможения, многие из них проходят аналогично сценариям в режиме сценария, например, вам нужно догнать своего товарища по команде на определенном круге или завершить гонку, несмотря на проблемы с коробкой передач вашего автомобиля.

Тем не менее, некоторые соревнования — это всего лишь 25 % гонок без каких-либо трюков, за исключением одной, в которой вы начинаете на сухих шинах и заканчиваете гонку на полной скорости. Эта гонка — единственный раз, когда вы сталкиваетесь с дождем в точке торможения.

Для тех, кто не заинтересован в Точке торможения или хочет чем-то заняться после ее завершения, карьера для двух игроков — это еще один новый режим игры. Он позволяет вам играть в режиме карьеры с другом онлайн и обладает всеми сложностями одиночной карьеры.

Для этого нет автономной альтернативы, хотя мультиплеер с разделенным экраном пережил переход с F1 2020 на F1 2021.

Карьера

Режим карьеры по-прежнему хорошо знаком всем, кто играл в нем в F1 2020, но в нем есть некоторые новые функции. Одним из них являются события департамента, которые происходят случайным образом в промежутках между гонками.

События отдела представят вам случайное событие и два варианта того, как с ним справиться, причем каждый вариант имеет свои положительные и отрицательные преимущества. Возможно, они могли бы повысить или понизить внимание вашего товарища по команде, что является совершенно новым рейтингом, который есть у всех водителей.

В отличие от четырех других рейтингов, которые есть у водителя, на рейтинг фокусировки влияет собственная производительность водителя в игре, и более высокий рейтинг фокусировки позволит водителю проявить себя наилучшим образом на трассе.

Командный дух

Это, несомненно, уникальный и интересный опыт — создать свою собственную команду Формулы-1, выбрать поставщика двигателей, модернизировать свой автомобиль, а затем вывести Дженсона Баттона или Нико Росберга из отставки, чтобы участвовать в гонках вместе с вами

Первые впечатления говорят о том, что сосредоточенность, безусловно, может повлиять на то, как проходит чемпионат, и это не просто означает, что хороший водитель на лучшей машине выиграет титул гонщика без сопротивления.

Во втором сезоне режима карьеры Aston Martin получил самую быструю машину в середине года, в то время как у McLaren была вторая лучшая машина, а Mercedes опустился на третье место.

Поэтому на бумаге можно было бы ожидать, что Себастьян Феттель или Лэнс Стролл начнут выигрывать гонки и бороться за титул. Однако рейтинг фокуса у Стролла снизился до 69, что достаточно низко для того, чтобы игра закодировала его янтарным цветом.

Для сравнения, Даниэль Риккардо и Ландо Норрис, после впечатляющего первого сезона, в котором оба неоднократно финишировали на подиуме, имели рейтинг фокуса около 90 в течение второго сезона.

Таким образом, несмотря на то, что у Mercedes была более быстрая машина, чем у McLaren в течение большей части сезона, и Aston Martin тоже был на высоте, Норрис выиграл чемпионат пилотов второго сезона, а Риккардо занял второе место.

Наш вердикт по рейтингам пилотов F1 2021

Для сравнения, Стролл занял девятое место в турнирной таблице из-за своего низкого рейтинга сосредоточенности, вызванного тусклым первым сезоном, когда он побеждал Феттеля в каждой гонке.

Феттель тоже не слишком преуспел во втором сезоне, но его предстоящая отставка в игре означала, что его показатель сосредоточенности был недоступен для просмотра. Тот факт, что он так и не поднялся на подиум, несмотря на то, что у него была достаточно быстрая для этого машина, говорит о том, что у него также был низкий рейтинг фокусировки.

Другим дополнением к режиму карьеры для пользователей Deluxe edition являются семь классических драйверов F1, которые могут быть добавлены на рынок драйверов. Среди этих гонщиков — Михаэль Шумахер, Айртон Сенна и Ален Прост.

Даже если они будут добавлены на рынок драйверов, только вы, как игрок, сможете подписать их для своей команды.

Циничный человек возразил бы, что они участвуют в игре только в качестве маркетинговой уловки, и это, вероятно, правда, но, несомненно, это уникальный и интересный опыт — создать свою собственную команду Формулы-1, выбрать поставщика двигателей, модернизировать свой автомобиль, а затем вывести Дженсона Баттона или Нико Росберга из отставки, чтобы участвовать в гонках вместе с вами.

Есть некоторые другие незначительные изменения, не относящиеся к режиму карьеры, включая возможность добавления графики в стиле телевизионной трансляции в повторы гонок, радиовызовы, которые воспроизводятся, когда вы выигрываете гонку, и наклейки, которые можно разместить на ореоле вашего автомобиля.

Это, однако, на самом деле не компенсирует весь контент, который был в F1 2020, но не в F1 2021. Это тревожная сумма, которая не закончилась, несмотря на то, что две игры построены на одном и том же фундаменте.

Классические автомобили полностью исчезли, как и короткие схемы трасс и режим чемпионатов.

Сравним с прошлым

Оглядываясь назад, можно сказать, что для них было написано на стене, поскольку самые старые классические автомобили в F1 2019 не были включены в F1 2020, никаких дополнительных макетов ни для одной из схем не было добавлено с тех пор, как первые четыре были включены впервые в F1 2017, и режим чемпионата также неуклонно уменьшался в известности и размерах с момента его дебюта, который также состоялся в F1 2017.

Весь этот сокращенный контент может быть в какой-то степени компенсирован сезоном Формулы-1 2020 года и сезоном Формулы-2 2019 года, которые можно воспроизводить в Точке торможения. Однако, несмотря на то, что все автомобили и водители тех сезонов присутствуют, они не могут использоваться ни в каком режиме, кроме точки торможения.

Стоит отметить, что сезон Формулы-2 2021 года и трассы в Имоле, Алгарве и Джидде в будущем будут добавлены в Формулу-1 2021 бесплатно.

Еще одним недостатком является модель повреждений, хотя об этом не стоило бы упоминать, если бы не была предпринята попытка ее улучшить.

В F1 2021 вы можете повредить нижнюю часть кузова, боковые подушки, диффузор и заднее крыло вашего автомобиля, и если вы их повредите, это, безусловно, негативно скажется на скорости и управляемости вашего автомобиля.

На бумаге это звучит лучше, чем на самом деле, хотя, поскольку задние крылья все еще жестко прикреплены к задней части автомобиля, и любая авария, которая повредила бы эти новые компоненты, вряд ли произойдет, если вы не попытаетесь это сделать. Кроме того, любая авария, которая может повредить вашу нижнюю часть кузова или боковые опоры, скорее всего, снимет переднюю шину и вынудит вас в любом случае уйти на пенсию.

На более позитивной ноте, то, как шины выглядят, реагируют и разваливаются, когда у вас прокол, было значительно улучшено в реалистичности, как показано на одном из событий в Точке торможения.

Вывод

Это не так просто, как сказать, что F1 2021 — прошлогодняя игра, но незначительно улучшенная. Это может быть верно с точки зрения режима карьеры, режима воспроизведения и, в меньшей степени, модели повреждений. Однако удаление такого большого количества контента, который был включен в F1 2020, означает, что все сводится к тому, что вы хотите в игре F1.

Если вы действительно хотите испытать драйв, чтобы выжить в режиме вдохновленной истории в игре F1, или если вы хотите играть в режиме карьеры онлайн с другом, то F1 2021, безусловно, стоит купить.

Но если вам действительно нравится заниматься более беззаботными вещами в автономном режиме, такими как классические автомобильные гонки по коротким кольцам или чемпионаты по реверсивной сетке в режиме чемпионатов, то F1 2021 может оказаться для вас не таким привлекательным, как последние несколько игр F1.

Гонки с ветерком!!!